MV Agusta Turismo Veloce 800: Prezzi, Caratteristiche e Affidabilità

La MV Agusta Turismo Veloce è una moto completa, ad alte prestazioni, agile e comoda: un sogno possibile per molti appassionati.

Design e Colorazioni

Le due colorazioni metallizzate, su base rispettivamente nera e rossa, valorizzano la compattezza della Turismo Veloce, allo stesso tempo essenziale ed elegante, per un inconfondibile look MV Agusta.

Caratteristiche Tecniche e Dotazioni

La crossover varesina è compatta e leggera, ma nonostante questo si viaggia comodi: lo spazio a bordo è sufficiente per piloti di tutte le taglie. Chi è di bassa statura deve fare i conti con una sella piuttosto alta, mentre il codino appuntito integra gli attacchi per le valigie laterali (di serie su Lusso e RC).

La dotazione elettronica di bordo, gestita dalla piattaforma inerziale IMU, ha controllo di trazione e ABS cornering, e cambio quick shift (con frizione automatica su Lusso e RC). Il cruscotto TFT da 5,5 pollici si connette al cellulare.

Accensione - Iniezione: Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori.
Centralina: Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire.
Controllo di coppia: Controllo di coppia con 4 mappe.

Versioni e Differenze

In versione base monta un monoammortizzatore e una forcella totalmente regolabili, Lusso e RC hanno invece le sospensioni elettroniche "intelligenti" oltre a sistema GPS di acquisizione dati, cavalletto centrale, manopole riscaldate e antifurto immobilizer. Lusso ed RC hanno sospensioni elettroniche e frizione automatica che rendono la guida più comoda e efficace, ma costano molto di più.

Comfort e Prestazioni

Nonostante le dimensioni contenute, il comfort di marcia è notevole per il pilota. Il tre cilindri è potente ma sempre facilmente gestibile, la frenata è da vera sportiva. Agli alti regimi si avverte qualche vibrazione, soprattutto sulla sella. La risposta del gas è un po' troppo aggressiva in mappa Sport.

Prezzi e Annunci Usato

Di seguito alcuni esempi di prezzi e chilometraggi di MV Agusta Turismo Veloce 800 usate:

Prezzo	Chilometraggio	Anno	Alimentazione	Potenza	Località
€ 6.800	47.000 km	03/2015	Benzina	81 kW (110 CV)	Caronno Pertusella
€ 7.900	26.000 km	01/2016	Benzina	81 kW (110 CV)	Peschiera Borromeo
€ 7.960	43.000 km	01/2016	Benzina	81 kW (110 CV)	Seriate (BG)
€ 8.000	19.000 km	05/2015	Benzina	81 kW (110 CV)	Poggibonsi
€ 8.500	61.000 km	01/2016	Benzina	88 kW (120 CV)	Seregno

Nota: I prezzi e le disponibilità possono variare. Si consiglia di verificare sempre le informazioni con i rivenditori.

Considerazioni sull'Affidabilità

Molti mi hanno detto che è una moto (bellissima, ma) che ha dato diversi problemi e anche vista la situazione della casa costruttrice in questi ultimi anni sarebbe più prudente optare per altri marchi.

Un utente ha riportato di aver trovato una TV con 18000km e che adesso è in fabbrica MV per sostituzione motore, per cui sarà un motore con 0km. Per il momento non hanno saputo dirmi esattamente quale sia stata la problematica (probabilmente problemi al cambio), ma si informano e mi faranno sapere.

Altezza Sella e Soluzioni Alternative

Sono veramente ansioso di poterla guidare, l'unico (grande) dubbio che mi e' rimasto (per affidabilita' e assistenza prego che vada tutto bene) e' che quando l'ho provata ero un po' in punta di piedi nonostante non sia bassissimo (178cm). Ho letto che esistono kit di ribassamento sospensioni che pero' non andrebbero bene sulla lusso in quanto ha le sospensioni semi-attive. Ho anche provato a cercare selle ribassate o simili ma pare non esserci soluzione.

Larghezza max: [Larghezza massima]

Altezza min: [Altezza minima]

Accessori Opzionali: Navigatore satellitare Garmin, Borse (34 l cad.), Manopole riscaldate, Cavalletto centrale, ecc...

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo.

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I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo.

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